腾势D9的用车体验
2023年，一位中年男性因家庭出行需求购入腾势D9。两年间，该车去过诸多地方，用车场景覆盖百分之百铺装路面。四驱冰雪模式表现出色，原厂胎在冰雪路段抓地紧，无明显打滑。
对腾势N9的失望
腾势N9在设计上未找准用户画像，智驾方案有差距，全车摄像头在特殊路段作用有限。整车空间令人失望，座椅厚且笨重，后备箱装载能力差。相比之下，问界M9在各方面更具优势。
对N9的期望与选择
车主希望N9电池增加到55度，纯电续航达300，油箱减到35升，综合里程800公里。在2025年小车需报废置换时，车主对N9失望，将等待问界M8。
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